الصين تتوجه لأفغانستان عبر ممر واخان.. التفاصيل الكاملة

ولا تترك الصين مكاناً متاحاً لها دون أن تثبت لها موطئ قدم فيها، وآخرها مع أفغانستان، إذ ترتبط بكين الآن بكابول بطريق بري بينهما لأول مرة، وهو ممر واخان، فما هي؟ التفاصيل؟

وأعلن مسؤولون في الحكومة الأفغانية بقيادة حركة طالبان، أمس، الانتهاء من بناء طريق واخان في مقاطعة بدخشان شمالي البلاد، كما تم ربط أفغانستان رسمياً بالصين عبر هذا الممر.

وأغلقت بكين حدودها مع كابول إثر الغزو السوفييتي لأفغانستان عام 1979، وظل الأمر كذلك طوال وجود القوات الأميركية في أفغانستان، رغم توقيعها مذكرة تفاهم مع كابول قبل أكثر من عقد ونصف، لدراسة البناء. من طريق Wakhan Corridor.

حدود ممر واخان

وقال والي ولاية بدخشان مولوي أيوب خالد، بحسب تقرير للجزيرة نت، إنه “بعد عمل دام 5 أشهر، تمكنا من شق طريق إلى الحدود مع الصين يربط بين البلدين للمرة الأولى”. الوقت في تاريخهم عن طريق البر، وهو ما يعد خطوة كبيرة نحو التنمية الاقتصادية وتنشيط قطاع السياحة. في المنطقة.”

ممر واخان هو شريط ضيق من الأرض في أفغانستان يبلغ طوله 350 كيلومترًا وعرضه ما بين 13 إلى 65 كيلومترًا، وهو منطقة جبلية غير مأهولة بشكل عام.

وتشترك مقاطعة واخان، التي يبلغ عدد سكانها أقل من 20 ألف نسمة، في الحدود مع مقاطعة شينجيانغ الصينية في الشرق، وطاجيكستان في الشمال، وباكستان في الجنوب.

وتحاول الصين التي تريد الوصول إلى أسواق مختلفة ضمن نطاق مشروع “الحزام والطريق”، إنشاء ممرات وطرق بديلة، وأقامت علاقات تجارية مع دول في القارة الآسيوية، ومن أهم أهدافها في المنطقة تعتزم المنطقة بناء شبكة طرق تمكنها من الوصول إلى الأسواق العالمية والإقليمية، بحسب “الجزيرة نت”.

لماذا كابول؟

وبعد انسحاب القوات الأميركية من أفغانستان، وجهت الصين أنظارها نحو كابول، لأسباب عديدة أهمها البعد الجغرافي، والاستثمار في المناجم الأفغانية، وشق طريق في ممر واخان وهو الأقصر. الطريق إلى بكين.

وما يمكن ذكره هو أن الصين واجهت مرارا مشكلة التجارة مع أفغانستان عبر باكستان، كما أن العلاقات السياسية الأفغانية الباكستانية المتوترة منذ عقدين من الزمن أضرت بالتجارة بين البلدين.

وفي عام 2009، وقعت بكين مذكرة تفاهم مع كابول لدراسة بناء الطريق في ممر واخان. ثم دعا الرئيس الأفغاني السابق أشرف غني، خلال زيارة للصين عام 2014، السلطات الصينية إلى بدء العمل، لكن الوضع الأمني ​​في الوادي حال دون استكمال العمل.

لكن في الواقع، ليست الصين الوحيدة الراغبة في التعاون مع أفغانستان، بل الأخيرة أيضا، وقد اتضح ذلك مع وصول حركة طالبان إلى السلطة، حيث كرست اهتمامها لبناء الطريق لتقليل الاعتماد على الطرق الباكستانية. والموانئ بسبب العلاقة المتوترة معها.

وفي هذا السياق قال الكاتب والباحث السياسي عبد الولي النيبازي وفاق تقرير وقالت الجزيرة نت إن “العلاقات التجارية الأفغانية الباكستانية تتأثر بالمواقف السياسية، وإسلام آباد أغلقت 5 معابر رئيسية مع كابول، ما ألحق أضرارا جسيمة بالتجارة والاقتصاد”. ولذلك، تدرس الحكومة الحالية تقليل الاعتماد على الموانئ الباكستانية، واختارت التوجه إلى إيران وآسيا الوسطى.

وأضاف نايبزي أن “ممر واخان يعد بديلاً للموانئ الباكستانية، خاصة أن الدول الواقعة شمال أفغانستان تفكر في الاقتصاد والتجارة أكثر من السياسة”، بحسب رأيه.

تعيين السفير هو بداية الطريق!

وما يدل على أن الصين وضعت أعينها على أفغانستان، هي أنها كانت أول دولة تعين سفيرا لها في كابول في ظل إدارة طالبان للبلاد، في سبتمبر/أيلول الماضي، في وقت لم تعترف فيه أي حكومة أجنبية رسميا بطالبان.

وقالت وزارة الخارجية الصينية حينها إن سفيرها قدم أوراق اعتماده في حفل أقيم في العاصمة الأفغانية كابول، مشيرة إلى أن “هذا هو التناوب الطبيعي للسفير الصيني في أفغانستان، ويهدف إلى مواصلة دفع الحوار والتعاون”. بين البلدين.”

وما يمكن التأكد منه هو أن هناك دبلوماسيين آخرين في كابول يحملون لقب سفير، لكن جميعهم تولوا مناصبهم قبل تولي “حركة طالبان” السلطة في أفغانستان، ومنذ ذلك الحين أرسلت دول وهيئات أخرى دبلوماسيين كبار لقيادة البلاد. البعثات الدبلوماسية باستخدام لقب “القائم بالأعمال”، وهو ما لا يتطلب تقديم أوراق اعتماد سفير إلى البلد المضيف.

ودخلت “حركة طالبان” العاصمة كابول في 15 أغسطس 2021، مع انسحاب القوات الأجنبية بقيادة الولايات المتحدة من البلاد بعد 20 عاما من وجودها هناك، كما تفككت قوات الأمن الأفغانية سريعا، بالإضافة إلى هروب الرئيس الأفغاني آنذاك أشرف غني من البلاد.

وبالعودة إلى ممر واخان، فإن ما يعزز أهميته بالنسبة للصين هو أنه كان يستخدم قبل 2000 عام كطريق الحرير الرئيسي، ويمر جزء كبير منه عبر الأراضي الأفغانية. وحاولت الحكومات الأفغانية السابقة، ومعها بكين، إحياء هذه الفكرة، لكن الوضع الأمني ​​لم يسمح بذلك.

وأخيرا، تعتمد الصين على ممر واخان لتعزيز وصولها إلى الأسواق العالمية، ومن الممكن أن يسهل الطريق الأفغاني أيضا التعاون بين الدول الأربع المتاخمة لممر واخان، وهي الصين وأفغانستان وباكستان وطاجيكستان، حيث تشترك أفغانستان بطول 300 كلم مع باكستان، ومع طاجيكستان بطول 260 كلم و74 كلم. كيلومترا مع الصين.